后桥这边已经清洁的差不多了，季东青拿着工具在主梁上测量了一下，脑子轰响。

这两个主梁的变形程度不同，右侧后半部分明显后倾，不知道对方是不是拉了什么东西压得。

再看看后桥，季东青不管其他，先把后桥全部拆下来。

里面的半轴不出意外需要更换，几个齿都打了，配套的齿一个都不能幸免，这一套东西也得订货。

季东青简单统计了一下，这台车除了发动机和变速箱，以及驾驶舱加上货箱，其余的没有几样东西不需要收拾的。

电话打出去，汽配城给报价，非常不尽如人意。

季东青想来想去，给大石桥那边打了个电话，让对方给找a级品。

“没问题，东青，我这边顺便有一批大灯给你邮寄过去，前阶段你不是说自己会焊接塑料么，你看看能不能修理，能的话修好一个手工费二百，感觉不行你再给我报价哈！”

对方很爽快，季东青也不含糊，把自己家里的地址报给了对方。

对方那边按照季东青的清单开始找，分分钟零件已经在路上了。

所谓的a极品在大石桥这边就是20万公里以内，或者这个工件本身就是车辆报废前1万公里之内的报废件，基本上没问题。

只不过是顶了一个拆车件的名头而已，传统意义上一些老司机长期开某一辆车，在送到报废厂之前就会把近期更换的一些零件替换成报废品。

例如电瓶，保险，甚至方向盘，座椅这些方方面面能够替换的东西。

反正报废点那边只要零件齐全，能够开车就收。

这边季东青开始着手车的主梁修复工作，对照位置比划了一下，季东青画了一张图纸，接着拿到钢材市场切割了一堆钣金。

伴着皮卡车停住，季东青让小工把零件入库。