青桔单车最核心的问题就是就是押金收的太高。

前期没有竞争对手无所谓，但随着竞争对手越来越多，青桔单车的押金不降价，只能从其他方面着手。

丁宝山点点头，然后问道：“那我们要降低押金标准吗？”

“不用降，你可以多在网上找些人抹黑ofo，说他们的单车质量差，99的押金都已经够多的。”

陈东成笑着总结：“总之，就是不能让他们的日子太好过。”

“嘿嘿，你放心，这种事我最擅长。”

丁宝山笑了笑，这种脏活交给他，正是一开始就规划好的。

包括青桔单车的创始人，也都写的是丁宝山，接受记者采访的也是他。

陈东成隐藏在幕后，等着最后一锤定音的将青桔单车出手。

“目前单车损害率控制在10，还不错。”

陈东成注意到这点，还算满意。

丁宝山有些庆幸：“好在我们弄个定位，方便运营车去收车。

你不知道不少人蛮不讲理的，把各种锁头都给砸坏。

我好几次都差点跟他们冲突起来。”

“没那个必要，我们的损毁率都已经达到10了，你觉得ofo那种质量的车，会达达多少？”

丁宝山猜测道：“30？”