‘造车’远没有想象中那么简单。

除了各类证件，还要拥有与之对应的材料和技术。

要不然，光专利费就能把成本翻上好几倍。

世界上汽车研发部门那么多，注册的专利更是数不胜数，己方起步晚了上百年，从无到有，想要短时间内造出完全属于自己的车，哪怕拥有系统，仅凭道一僧一根本不可能。

天霸，一款普及型小轿车，售价五万。

外观大气、浑厚，符合华夏大部分人们的审美观。

车标为：牛头。

按照道一推测，如果不想涉及任何汽车厂家专利，需要二十个亿的科研经费，以及五年时间。

每增加十名修士，科研时间缩短一年。

如果想今年造出天霸，则需要追加二十五亿投资。

不过，这样一来，也可以大幅度降低‘动霸’suv和‘tua’加长型商务房车的科研经费。

但按照华夏汽车市场走势，哪怕这三款汽车大卖特卖，由于售价低廉，想要收回成本，至少需要十年！

很不值！

葛小天决定不玩了，还是老老实实盖房子吧。

然而！

道一却发来几张汽车概念设计图。

“老板，这些车现在就可以造，连科研经费都免了！”