“把垂直升降商务机调过来，半小时后启程青港机场！”

“收到！”

垂直升降并不稀奇，虽然目前仅有北美和英格兰拥有完整产品，但拥有这项技术的却不少，比如毛熊雅客一四一、雅客三八、英格兰鹞式、法国幻影战机、徳国x1、新西兰马丁、华夏的四号战机……

时代不同，技术不同，垂直升降系统也不同。

最有技术含量的当属矢量发动机，其次是涡轮推力和升举平衡系统，再就是利用螺旋桨或风扇离地，再进行推进。

曾经天成没有这些技术。

但去年，冰熊为了调查机密技术泄漏事件，对多个飞机制造厂、航天发动机设计局和航空研发中心进行严格排查，可惜押运途中，众多早在毛熊时期就声名显赫的航空航天设计师，相继被劫持、抢走、掉包……

后来，欧区圣堂暗中解救了他们，但他们已经被列入冰熊‘死亡名单‘……

再后来，天卫安保与关系不怎么好的欧区圣堂达成谅解协议，以一副贵到无法评估价值的法国中世纪油画，秘密换来这批同样无法评估价值的航天航空工程师。

其实，进入新世纪，受经济封锁影响，毛熊一直在吃老底，在航空航天领域呈倒退趋势，与走高新科技路线的欧美，差距越来越大。

但贫穷限制了毛子的生产力，却没有阻挡毛子的想象力。

他们基于自身战斗理念，结合毛熊家底，设计出不少能够应对北美f二二猛禽、超级大黄蜂的新时代战机，比如苏三七、苏四七。

只是冰熊现在连建造第二架样机的资金都凑不出，只能与九所合作研发未成熟的配套子系统。

而这些莫名其妙流落天成混口饭吃的航空航天设计师，进入天成电器工业集团和老洪的飞机制造成后，有了大量资金和无尽资源，不但引用冰熊气动技术完善了北美设计的‘超级熊猫’，还为天成提供了一系列航空航天技术。

比如泵后摆火箭发动机理论（推力大，转向幅度小）、近地轨道载人技术、反重力装置可行性研究报告、矢量垂直升降系统……

严格来说，目前垂直升降在战争中没啥卵用，主要是油耗高、载重小，哪怕上了航姆，也无法满足综合作战需求。

就像北美，原本正在研制未来大名鼎鼎的f三五，看到天成海面地效飞行器挂载超重型超级熊猫改‘助跑起飞‘的骚操作，立马放弃垂直升降系统，改为同样的‘助跑起飞‘，或者短距弹射起飞。