它不是轻轨采用的单轨，而是建造在无缺陷混泥土灌注平台上的工字巨轨。

列车行驶方式，虽然同样是轮胎轧轨，并额外增加了两个轮子，导致摩擦系数增加，耗能增加，但采用天成电器工业自主研发的燃气轮机，加上分节喷气式驱动和电力系统辅助，致使其运输量猛增，是曾经的65倍。

当然，车厢不再是常规标准，而是类似普通列车三倍宽，中间驱动，两侧载客载货的超大型巨无霸。

在企业内使用，天成为东山产业铺设的轨道，也是这般。

但委托上级加工钢轨，生产部门给出的单公里报价，却是普通双轨的十倍。

天成肯定不乐意，于是泰市大领导亲自出马，为泰市炼钢厂抢下订单。

泰市炼钢厂的原材料，全部来自鄂霍茨克，运输方式属于‘漂流’，加工又采用天成电器工业入股的炼炉，加工工艺同样采用天成电气工业入股的技术，单公里巨型工字钢轨的报价，可追平双条工字铁轨。

有运输量较大的海油，和不愿掏钱铺设乡镇轨道的领导支持，天成系铁路铺设工程十分顺利。

按照葛小天的理念：用了我的免费产品，今后甭再想用其它。

或者说，用了巨型工字轨，除非各地领导舍得拆除，否则……天成将重新定义铁路规格。

如此一来，天成就可以承揽整条铁路建设，或出售巨型工字轨施工方案。

毕竟目前只有天成会建造。

而生意，来的也很快。

葛小天刚吩咐完，之前在青港天成国际控股总部聊得很开的铁建领导，和那位爱开玩笑的二建领导，连夜登门拜访。

“哈哈，老弟，又见面了。”

“您怎么知道我在这？”

“有铁路的地方，就没我不知道的事儿。”