想到这，葛峰同志决定换个话题，“虽然东北产业链暂时不跟北地产业链接轨，但去年交给华夏能源建设集团铺设的工字巨轨，已经从黑龙冰城修到山海关，再有几个月就能连接津港百万吨码头，你接下来打算怎么做？”

“造几十个重型火车头，配上一连串车厢，在那放着就好。”

“嗯？咱消耗那么多钢材，花费那么多人力物力财力，好不容易修一条跨越山区的工字巨轨铁路线，你让我把它闲置？”

葛峰同志讶异之后，瞬间反应过来。

修建工字巨轨，等于创造就业岗位。

生产重型火车头、制造运输车厢，等于工厂有活干。

联系之前俩人聊的，东北产业链与尼奥布拉斯业务重叠，代表东北产业链能取代尼奥布拉斯，并且气候更适合种植，也不缺各种资源。

如果天成跟冰熊闹掰，完全可以把尼奥布拉斯产业转移到东北。

而海上航线被切断，东北还有一条专门用于运输资源的工字巨轨。

换而言之，东北产业链，又成了天成制约冰熊对待尼奥布拉斯态度的筹码。

加上‘同化尼奥布拉斯‘计划……

一箭双雕！

不，这厮打小一肚子坏水，说不定里面还藏着点别的东西。

念及到此，葛峰同志暗中叹口气，‘我咋就生了个这么妖孽的儿子？’

“对了老爹，二叔在东北那边打造了多少能源加油站？”

“不算充电桩，大约三千座。”

“粗略算算，东北能源系统算是告一段落，接下来就是量产电动汽车。”