送出去十件以上的日底薪三十五，再加上计件儿的提成。

而十件以下的，日底薪只能拿三十块钱，计件儿的提成也只能减半了。

至于你说沈耀军拿不到太多的快递，这些小工们没活做？

开玩笑呢。

在逐渐恢复人气儿的北京城内，有了些规模的快递公司的派件儿已经安排的满满了。

沈耀军作为一个地区的承接派件点儿，光是同城的活他都跑的费力了。

若是想要外省市发入的计件儿都接下来，就他现在一开始的七八个短工的规模，可是承接不下来的。

没办法，他这刚开始，具有很大的局限性。

小工们还想着用手艺吃饭，干起活来犹犹豫豫，又都是外地来务工的人员，对这一片的居民楼，写字楼的构成也十分的不熟悉，再加上沈耀军可以提供的交通工具有些过于匮乏。

这年头能骑得上电动摩托的那都是条件很不错的家庭了。

谁家不是几辆自行车，或是坐坐公交也就对付过去了。

所以，沈耀军能给他们员工提供的也就是几辆二手的自行车。

稍微远一点的他还要提供一下公交费用。

除非是收件方要求的地铁或是计程车出行的急件儿，那出一个件儿也只能让快递员嘎油嘎油的蹬着车去了。

而且这还只是沈耀军手下的一个分支生意罢了。

跟快递的生意相比，那些相对老实一点的工人更喜欢干沈耀军派发的另外一份工作。