这道弧线是出乎意料的神奇，他正好绕过了塞缪尔的赛车，同时在转弯处达成了领先。

塞缪尔只能眼睁睁地看着简行超越自己，因为对方拥有出弯、以及线路的优势。

Tr（无线电）·瑞可德里：“……简行超过你了？他怎么做到的？”

塞缪尔也有些怔然：“……我不知道他是怎么做到的，哪怕是现在我都觉得这是不可能的。”

塞缪尔迟疑了一会儿，又反问道：“简行是怎么做到的？”

另一边，简行向车队解释：“塞缪尔想走外侧，力求更好的入弯角度，很正常对吗？而且他也喜欢切外线。我占据内线，离弯道更近，可以更好到达弯道，所以我可以提前挡住塞缪尔的切入路线。”

听着转播出的无线电通话，全场震惊。

赛车的魅力也在于车手在不同的情况下选择不同的策略，赛车需要车手时刻保持清醒的大脑，走出最完美的走线。而简行不论是走线、又或是策略，都让人细思极恐。

塞缪尔习惯在这个弯道走外侧，或许他也没有想到简行会突然从内侧冲出来，然后把他强行顶出去。那一刹那，塞缪尔几乎是本能地避让了一下。

塞缪尔考虑到了很多，却忽略了刹车点的重要性，他将弯心让给了简行，给了简行可乘之机。

简行一鼓作气，再度超越了前方的卡梅伦，在极端的时间内赶超两辆豪门车队，如同天神下凡一般，拯救了这个雨天。

在完成超车后，所有人都以为简行会抓紧这个优势，没想到在这个节骨眼，简行选择进站。

简行：“进站换干胎，赛道表面很干，需要换胎。”

这次驶出维修站后，简行的名次掉到了第九，方才超越卡梅伦与塞缪尔的优势瞬间清空。但他的轮胎优势很好，在出站的一圈后，他一路超越，并刷新了全场最快单圈。

简行前方的赛车突然滑出赛道撞墙，简行减速绕过，安全车再次出动。

安全车的出动意味着不少车手要进站换胎，简行刚刚换过胎，严格意义上来说是损失了一次进站机会。

Tr（无线电）·Don：“要进站换胎吗？安全车出动了。这次进站，你大概会掉4个位置。”

简行：“不用。”

看着这一幕，解说笑道：“真是稀奇，Don的策略师居然反过来问车手需不需要进站。正常来说，这不是车队应该做的吗？”

而简行似乎一人担任了两个角色，不仅需要驾驶赛车争夺积分，还得抽空想着比赛策略。

简行抓紧机会一路赶超，但比赛的最后关头，所有车手都异常谨慎。越是这种时候，简行越是谨慎，越是逼出自己的极限。

名次一路上升到了第四，距离领奖台只有一步之遥。

他看到了前方的西瑞尔。

西瑞尔·洛佩兹选择正常的走线驶入弯道，抢占住内线，缓缓轧过弯心驶入下一个弯道。

简行却采取了截然不同的线路，他大胆地拉开进弯角度。