“这车真不错！我要是有一台就好了！”魏楠忍不住感叹道。

何家伟闻言，伸手拍了拍魏楠的肩膀道：“那小伙子你可得努力了！”

魏楠闻言，顿时无语：“我这估计一辈子能攒这么一台车就不错了！”

这倒是不是魏楠说的太夸张！

何家伟对于跑车相关的消息还是很敏感的，之前他就关注过法拉利恩佐在国内的一些转让价格，六七年前，一台法拉利恩佐被以为富少用三千六百万的rb购买了下来！

还是二手的！

虽然那辆车也跑了两千公里左右，但是那辆车没有经过赵枫这种原厂返修！

所以相比之下，肯定赵枫这个价格还要高不少！

。。。

直到现在，兴奋过后，众人才有功夫仔细瞧瞧眼前这一台火红的美人。

除了众人看过许多吃的外观之外，大家最为熟悉的也就是刚刚驾驶的时候，亲手触碰到的驾驶室了！

法拉利恩佐整个驾舱都设计成了一种非常极端的功能风格。

所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造，一些功能部件，可以非常容易的辨别，因为他们在铝梁结构的包围下显得很孤单，如赤裸一般。

大量车辆的控制键都集成在方向盘上面，这个特点也是从f1赛车的方向盘上学来的，就是尽可能的将更多的控制钮放在方向盘上。

碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。简单的说，新的enzo为法拉利车型的内饰设计开辟了新的纪元：这就是所谓的人机界面获得的最大效力，意思是将驾驶员放在一个最佳的条件下来开拓车辆的最大性能。

这个人机界面是一个很有意思的东西！