听着系统的声音，赵枫意外之极！帕加尼可以说是和布加迪、柯尼塞格同一个等级的世界顶级超跑制造商！

帕加尼zonda更是帕加尼的首款车型，也是帕加尼出道之后，一鸣惊人的杰作！

“椰丝~！”重重的挥拳，赵枫还真颇为兴奋！

打开资料后，赵枫看向了系统中的相关资料。

帕加尼zonda是一款中置引擎跑车，由意呆利超级跑车制造商帕加尼（agani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部zonda跑车。

zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。

zonda的替代车型为帕加尼huayra，于2011年在日内瓦车展上推出

第977章 温暖的朝阳、清新的空气！

帕加尼（agani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（horacioagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意呆利小镇摩德纳（odena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼huayra。

帕加尼zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

每一辆交付客户的zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼zonda超级跑车，身价益发不凡。

帕加尼zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，zonda即使在超过300公里小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加gt耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆suercar的注册商标。

一些早期zonda车型的设计由f1冠军范吉奥（juananuelfangio）完成，这款车最初被命名为“fangiof1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为zonda，意为“安第斯山脉之风”。

而在国内，这一台车被称为帕加尼风之子！