……

【华南拉力赛也发了视频，已经看了，张弛这家伙真是越老越妖啊，那姿态把握，我感觉以前还要厉害】

……

【那说不好，他巅峰期华南拉力赛才起步，张弛没去跑过，不能横向对比】

……

【今年巴音布鲁克，张弛去不了吧？】

……

【去不了，错过报名期了，最快也得是明年】

……

【很想看看他跟林臻东跑一跑，看谁厉害】

【不用跑了，结果已经出了，林臻东在千岛湖站翻车了，据说，原因就是为了追张弛的记录】

【啊，林臻东已经输了，没看到消息啊？】

【估计是大众压下去了，你懂得】

【……】

虽然这个帖子很火，炸出了很多远古老号，但眼下已经是移动互联网时代。

谁没事去逛论坛？

跟李杰的抖音、快手、B站评论区相比，这个帖子太‘冷’了。

才几百楼？

瞧不起谁呢！

李杰的夺冠视频发出去之后，短短一个小时收到了10几万赞，上万的评论。

【牛，说到做到！】

【恭喜！】

【《五年模拟：从蛋炒饭仙人到职业赛车手》】

【加油，冲！冲！冲！】

【浪哥，再带兄弟们冲一次吧，什么时候去巴音布鲁克？】

【……】

评论区热议，媒体那边也不消停。

比赛结束第二天，孙宇强就收到大量的采访邀约。

不过。

大部分都是自媒体。

所有采访，孙宇强一概拒绝。

开什么玩笑？

正在备赛期，哪有空参加采访，再说了，车手只要靠成绩说话就行了。

别看个人账号那边热火朝天，但产生的收益却不多。

仅凭自媒体收入，根本组不起一个车队。

组车队的开销可比报名参赛高多了。

别的不说，场地要有吧？

后勤，那也得有吧？

一辆车，总不行吧？

没有上千万，连根毛都看不见，而这只是初始投资，参加的比赛越多，亏得越多。

不论是拉力赛、房车赛，还是F1比赛，能靠比赛赚钱的车队，几乎没有多少。