正儿八经的玩卡丁车，那可不便宜。

租的话，300一小时。

买车，最便宜的都要三四万，贵的十几万二十万。

是的。

卡丁车真的很贵。

要改装的话，那没边了。

要不怎么说培养一个F1赛车手贵呢？

七八岁就要开始联系卡丁车。

头几年便宜点，一年十几二十万就行，一旦要参加比赛，保底40万一年。

贵的花个百来万，那也不算多。

如果要去参加国际比赛，一年至少准备几百万。

然后。

成绩不错的话，可以去一些比较知名的车队进行试训，这时候一年的训练费用保底还是几百万。

别的不说，单单说赛车用油，贼吉尔贵！

60块一升。

专业赛车的油耗百公里是70升左右，跑100公里，油费就要4200。

一脚油门下去，不是一个鸡腿没了，而是十个八个鸡腿。

而这，只是最便宜的一项开支。

目前国内就有一个例子。

法拉利青训出身的华夏籍车手周官宇。

小周目前还在F3历练，前面还有F2、F1，这还没开上F1，从小开始训练至今，花了几千万。

所以。

国内出不了F1车手，不是人的问题，一年几百万，还不一定能出头，全国有几个家庭经得住这么造？

想开F1，不止要最顶级的天赋，前期几百万的投入，那也少不了。

比踢球贵多了。

毕竟，踢球一年也就20-30万，上场再塞点钱就够了。

当然。

F1也能塞钱。

跟那些F1车队签个一年2-3000万美金的赞助合同，甭管水平什么样，保证能上场。

“驰哥，你以后准备把儿子往车手方向培养吗？”

“再看吧。”

李杰微笑道：“看孩子自己，赛车是个苦差事，如果可以的话，我不太想他跟我走一样的路。”

“哈哈，咱俩想一块了。”

韩涵跟着附和道：“我的孩子要赛车，我指定不愿意。”

赛车不止花钱，还特别废人。

体能训练的强度不比其他运动员低多少。

“对了，驰哥，能透露一下吗，你真的准备参加明年的CRC？”

“嗯，已经在准备了。”

CRC冠军，李杰当然要拿。

谁也挡不住！