由此可推测此船原长18—20米，宽5米。

此船残存16个舱位，但多数隔舱板已损坏。

除东部船头三个舱位较窄外，宽度30—60厘米，其他舱位一般宽度为90厘米。

只有东六舱稍宽一些，为134厘米，西四舱最宽，为178厘米。

在船的西南部，发现一根圆木，出露长度为250厘米，周长77厘米，宽22厘米，高26厘米。

剖面呈“凸”字形，基本可定为龙骨。

通过这些细节，陈文哲可以完整回朔出这条船从开始修建，到一直沉没的整个过程。

很多重要的信息，就是通过整条船中，一些重要部位，回朔出来的。

在这个过程当中，他得到了很多信息，特别是这条船从下水之后，经常跑得航线。

只要了解南太平洋上古代海上丝绸之路的航线，再根据历代以来的天气、水纹情况，结合航路周边的一些危险海域，想要找寻一些沉船，还真是不难。

这也是这一次打捞沉船，陈文哲的最大收获。

除了这些可能的收获，能看到的收获，就是那些瓷器。

经过五十多天的抢救性发掘，陈文哲他们共打捞出，产自景镇清康熙年间的瓷器1200多件。

这批瓷器以青花器为主，兼有少量的青花釉里红、青花色釉、彷哥釉瓷和五彩器等。

这些瓷器大多制作规整，器形有很多。

主要有将军罐、盖罐、凤尾尊、筒瓶、筒花觚、炉、盘、碟、碗、盏、杯、高足杯、小瓶、葫芦瓶、粉盒等。

由于保存手段很好，加上沉船之时，正好让整个存储舱室撕裂。

让这些存储瓷器的大木箱，全都被甩出，分散掩埋在了海底，这才让这批瓷器保存完好。

当然，那些没有被埋入海底的瓷器，不是被海水破坏，就是被人打捞走了，也落不到陈文哲手中。

所以，他打捞上来的，都是保存完好的瓷器，特别是釉面保存如新。