【里德新历590年-兰茵汀与欧莱努斯交界处-噬魂海峡】

噬魂海峡在两个大陆板块隔海相望距离最短的地方，自海岸线延伸出来的石头形态与颜色显得格外不自然，显然就是填海的造物。噬魂海峡动工的伊始，兰茵汀与欧莱努斯两方的科研团队经过数次的碰面与协商，最终还是确定了用一种兰茵汀大陆特有的【玄金岩】材料以及欧莱努斯的岩石融化技术来进行这一重要贸易通道的填海建设。

但工程进行到一半，双方才发现庞大工程所需要的时间以及材料都远远超过了自己的预期，玄金岩的储存量锐减了百分之八十左右，岩石融化技术所需要的能量与耗材也占了欧莱努斯国家支出的百分之十二，所以在最后剩余十公里的时候，原本计划中的“道路”变成了“桥梁

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【里德新历590年-兰茵汀与欧莱努斯交界处-噬魂海峡】

噬魂海峡在两个大陆板块隔海相望距离最短的地方，自海岸线延伸出来的石头形态与颜色显得格外不自然，显然就是填海的造物。噬魂海峡动工的伊始，兰茵汀与欧莱努斯两方的科研团队经过数次的碰面与协商，最终还是确定了用一种兰茵汀大陆特有的【玄金岩】材料以及欧莱努斯的岩石融化技术来进行这一重要贸易通道的填海建设。

但工程进行到一半，双方才发现庞大工程所需要的时间以及材料都远远超过了自己的预期，玄金岩的储存量锐减了百分之八十左右，岩石融化技术所需要的能量与耗材也占了欧莱努斯国家支出的百分之十二，所以在最后剩余十公里的时候，原本计划中的“道路”变成了“桥梁

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【里德新历590年-兰茵汀与欧莱努斯交界处-噬魂海峡】

噬魂海峡在两个大陆板块隔海相望距离最短的地方，自海岸线延伸出来的石头形态与颜色显得格外不自然，显然就是填海的造物。噬魂海峡动工的伊始，兰茵汀与欧莱努斯两方的科研团队经过数次的碰面与协商，最终还是确定了用一种兰茵汀大陆特有的【玄金岩】材料以及欧莱努斯的岩石融化技术来进行这一重要贸易通道的填海建设。

但工程进行到一半，双方才发现庞大工程所需要的时间以及材料都远远超过了自己的预期，玄金岩的储存量锐减了百分之八十左右，岩石融化技术所需要的能量与耗材也占了欧莱努斯国家支出的百分之十二，所以在最后剩余十公里的时候，原本计划中的“道路”变成了“桥梁

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