北极星的伯特申和韦博世依然稳居三四位，圈速差距已被扩大到半秒以上。

段天才落后1.288秒的成绩让他排名第五，在第三阵营中最快。

车手们在倒计时2分钟时再次出场进行冲刺。

罗世博第一计时段领先0.156秒，第二计时段落后了0.009秒，最终落后0.274秒。

这意味着成风拿到了洛城站杆位。

队友罗世博第二。

北极星车队伯特申、韦博世排名三四位。

主场作战的雷之神车队龙浩第七，宁威第12位。

成风和罗世博表示车队就泉府撞车的警告不会对雷神的比赛带来影响，银箭车手之间仍将自由竞争。

在两周前的洛城站，罗世博与成风的矛盾因为第二圈的撞车而激化。在明天的洛城站正赛中，两人将再次从前排发车，成风在第三节排位赛以0.3秒的优势压制罗世博获得杆位。

银箭于上周在总部就撞车事件召开特别会议，会后表示两位车手将继续自由竞争，但决不允许撞车。

在排位赛后接受采访问及车队警告是否会成为障碍时，成风回答说：“这不会成为一种压力的。”

“我们会自由竞争，这是上周的决定，我们将一如既往地自由竞争。”

罗世博表示银箭已经明确将撞车划定为竞争红线，所以没有必要再就队友间的竞争进行过多反思。

“与赛季开始时没什么不同。”罗世博说道，“意见很清晰，现在没什么变化，与以往相同。”

两位银箭车手都在洛城排位赛中遭遇赛车电子系统故障，成风相信故障不会影响正赛。

“我已经遇到好多次了。”成风说道，“我感觉比较乐观，伙计们已经将我们在本周遇到的问题解决了。无需太在意，我们能够顺利投入正赛。”

龙浩表示，他已经让雷之神L14T赛车在雷神赛道跑出极限，才能够带回排位赛第六名的成绩。

仅排在第12位的宁威表示，他在第二节计时圈里出现了失误导致未能更进一步。

雷之神在练习赛中的表现很是抢眼，龙浩能够冲击到前三名。但是到了排位赛当对手们拿出真正实力，雷之神赛车的不足还是被暴露出来。

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“我们一直都感到乐观，因为我们的表现一直都比以往有竞争力，可能我们的对手们采用了不同的载油量吧，”龙浩说道。

“也许他们在排位赛阶段调高了引擎，他们比平时还要快，所以我们预计排位赛很困难，排位赛也确实很困难。”

“今天我是跑在极限上的。我在第二节排位赛跑了两圈，第三节排位赛跑了两圈，这四圈成绩完全相同。

他们可能换了一百套轮胎，而我做出了基本相同的圈速，所以这绝对是极限。

这个结果对于我来说是积极的，因为我们看到了两台银箭，两台北极星、两台红虎、两台枭龙，和一台雷之神，所以我个人认为我达到了极限。重要的事情是明天的正赛。”

乐狮车队的古亚成为新引擎规则下，第一个受罚的车手。北脉人因使用到第六个动力单元的元件，被罚退后10位起步。