瞧见封皮上自己的名字，陈露阳轻轻挑了挑小眉毛，心里高兴了。

就喜欢干这种有名有份的事儿！

商老师接着道：“同学们，这本内部资料是陈露阳撰写手稿，是经过系里老师审阅后特别整理印发的，大家要珍惜！”

“还有刚刚我说的学术研究小组，也是每周一次活动，活动的内容不限于课本，重点是训练大家用英文读原著、做理论推导。”

“今天，就是第一场研究小组讨论会。”

商老师顿了顿，他笑着看了陈露阳一眼，语气带着一点点调侃意味：

“下面由陈露阳同学上台来主持，大家鼓掌！”

……

此时，

西客站汽车维护修理中心

一辆212趴在维修台上，发动机盖高高翘起。

“刹车主泵又是漏油。”左琢一边探身检查一边道：“这已经是这个月第五个了。”

“都记下来。”陆局转身跟李河交代，“车型、故障、用时、换了啥，咱们要留全数据。”

“好！”

李河一边说，一边从架子上取下一本《每日维修情况汇总》。

汇总表上的项目很全，“车型”、“故障类型”、“替换件号”全都详细明了的列在上面。

尤其是在每一页的右下角还划了个空白框，标着“工人建议”几个字。

每一页纸上都密密麻麻写满了说明和介绍。

尤其是在零件的选择与组合方面，记录的尤为齐全!

换成是两个月前，

陆局他们再怎么也想不到，来到片儿城开汽车维护修理中心，最闹心的不是没活干，而是干不了！

片儿城的每台车背后都是一段历史。

有的是部队退役车辆，有的是地方自行采购的小批工程车，哪怕同一个车型，片儿城用的是A型配件，鸿津来的是B型接口，北河跑的甚至还是六十年代末老模子生产的改造车。

哪哪都不一样。

每辆车缺的、要更换的零件都不一样，根本就没个统一规格。

起初陆局还充分发动群众基础，四处找人去折腾零件。

但是这些配件，不是从总厂仓库发货，就是靠人情托关系，从别的单位、车队手里倒腾回来。

等零件，比修车还慢！

不过好在陆局、张国强他们都是车间出身的老师傅，手艺高超，经验丰富。

没有零件，他们就干脆利用现有的零配件进行相应的改造和组装，弄成可以更换的配件，然后把数据记录下来。

此时的左琢把刹车主泵拆下来时，里面的制动液已经浸湿了下半个缸体。

“你看这活塞。”

左琢把指头伸进去一掏，“密封圈早就干瘪了，整个缸壁还有道划痕……小李，你把架子上第三层抽屉打开，把里面的零件给我。”

李河拿出了一个外形相似但接头不同的主泵零件，递给左琢，疑惑道：

“左哥，这个零件不是上次咱们用来配140的主泵吗？这两个接口不一样啊！”

“接口不一样，螺纹口换了个角度，但缸径一样。前两天我试着做了个铜接头转子，再用密封垫补两层，说不定能接上。”

左琢接过零件转身走向后面的工作台，把从旧车上拆下的接口软管截短，加了一节定制转接铜管，重新焊接固定。

再用老办法——几层油毡纸剪成垫圈，小心地封住接缝。

等一切处理完毕。

左琢小心翼翼将新零件换在车身上，随着车再启动，制动踏板缓缓回弹，测试线一踩到底，再松——干脆利落，毫无泄压。

“成了。”左琢抹了把汗，“虽然是拼的，但只要稳当就行。”

“嗯嗯。”李河低头，快速将车辆故障、替换型号和处理办法全都一一记录在本上。

随后，他一回头。

工作台的后面，也摆着几张临时拼起的木桌组成的“实验室”。

张国强、谭仁松和刘康文三个老师傅围着桌子上的一堆零部件，正在苦思研究。

“这减震器的外壳裂口位置差不多，都在三十五度斜角线附近，三个样本都一样。”谭仁松指着裂口：

“这不是用坏的，这是模具角度压错了……再加上钢材张力不够，拉伸系数肯定出问题了。”

另外一边，

刘康文把一只拆开的化油器放在了木桌上，他眯着眼看着那喷嘴，拿镊子挑了几下，再吐了口气。

噗……！

“你瞧这玩意儿，喷嘴都快堵成针眼儿了。”

刘康文正骂着，忽然眼神一动，似乎想起了什么。

“老张……你还记不记得上次来修的那辆吉普？！他们的喷嘴跟这个结构差不多！”

“喷孔位置都一样，就是这接头角度，可能差了一毫米多点。”

张国强眼睛一亮：“那要是咱们给这边做个转接头，再切点铜管，加密封胶，配上吉普的主喷嘴，能不能装上去？”

刘康文道：“小仓库里不是正好有几个吉普喷嘴？要不试试？先拿废件练练手？”

张国强马上起身：“走！去后屋拣点铜管头。”

两个人你一句我一句，已经走到了堆满废旧零件的小间门口。

“嘿……怎么没有了？我记着之前还有啊……这上哪弄去？”