包括能够符合机身重量，提高结构强度和抗腐蚀性能的一些复合材料，龙晨其实没有时间去亲力亲为的，这些问题都是航空工程院的专家帮他去解决。

还有因为20表面所需要的各种涂料，比如防腐涂料或是抗紫外线涂料等，这些涂料不仅可以保护运20表面，免受任何腐蚀和外界的影响，还可以提高运20在飞行过程中的气动性能。

但这些涂料也不是现成就有的，也是需要协调涂料生产企业去研发和生产适合运20的特种涂料，需要具备非常好的附着力，同时也要有专门的人去监督涂料的施工工艺和质量，确保不会出现任何问题。

这么这么多的事情，如果让龙晨一个人去做，那他真的做到猴年马月了。

何况龙晨手上关于大国安全基石项目的研究也不能落下，所以他多次庆幸，还好周主任当时很明智，叫来了航空工程学院的各位和他一起探讨运20。

本来他之前以为周主任是不太相信他的能力，对他研发设计出来的东西有所质疑。

但现在他彻底明白周主任的意思了。

周主任原本就已经料到他没有时间去做这么庞大的工程，所以特地把一批飞机工程专家叫过去。

然后让自己说服那些专家们，让他们心甘情愿的放下手中关于仿制运输机的工作，全心全力的帮运20实现落地……

该说不说姜还是老的辣呀！

从周主任的身上，龙晨学习到了很多东西。

很多东西并不是非黑即白的。

如果按照他的线性思维，他这边研发设计出运20，而航空工程学院那边有关于大熊帝国伊尔十四运输机的仿制计划，所以他们两方注定是两条平行线。

各干各的，互相不影响彼此。

最终大不了拉出来做一下对比，看看谁做出来的运输机性能更好，更符合现在前线所需要。

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