“切，我看要是哪天谁挖了你们的二号人物，看你有没有这么好说话。”

“不跟你争论这个，你还是去沃尔沃那边看看吧，你们的副总都快成男人公敌了。”

檀锦程指了指沃尔沃的展台，此时沃尔沃的全球高级副总裁袁晓林正在跟林志玲互动，林阿姨虽然年纪渐长，但是人气却不低的，她是哪一年结婚来着？

李老板要干什么他不得而知，不过今年这么干肯定是带着目的来的，在没弄清楚之前，檀锦程不想陪他继续玩下去了。

至于他说的挖二号人物，说的其实是张永，这个檀锦程还真不太在意，首先是尉来目前的结构稳定，一名CEO被挖并不会影响太大。

只要胡争楠不被挖走就行，这位尉来研究院的院长才是尉来的灵魂人物。

尉来这些年发展迅速，推出的车型几乎都有成为爆款的潜质，哪怕是卖得不怎么样的ET7，在口碑上也不差，除了有檀锦程的前瞻性之外，胡争楠的成熟是尉来成熟的关键。

主管尉来研究院的这些年，通过主导车型研发，推动技术创新和引领研发和=管理等等方面的努力，为尉来的发展做出了卓越的贡献。

在2018年市场行情不好，竞争激烈的环境之下，尉来还能够交出靓丽的成绩单，稳居自主第一阵营。

可以说胡争楠就是尉来的关键先生。

如果说要防着谁被挖角，那胡争楠一定是排在第一位的，为此檀锦程也做出了不少的努力，除了股权激励的比例逐渐提升之外，像是在其他如私交方面，

还有一些诸如家人的照顾；当然，最主要是延长了胡争楠的合同期，双方在2017年，也就是尉来腾飞的第二年就重新续签了合同。

十年期的新合约，重新锁定了尉来这位灵魂人物，到2026年合同期结束之后，胡争楠已经51岁了，尉来也算是锁定了他最好的年华了。

至于2026年之后会发生什么，那就要看胡争楠自己的选择了。

“明年咱们也多请一些漂亮的模特啊，看车展的观众当中还是喜欢看美女的居多啊。”

长城的外籍模特组成的闺蜜团，火辣的舞蹈吸引了不少围观群众，另外他们还有让这些模特跟他们的机器人互动，也是看点十足。

“咱们不是请了吗？”

下一站是宝马MINI的展台区，李书富没有跟着来。

“少了点儿，今年我们有点失策了。”

今年的尉来没有新款车型，车型整体上的变化不大，所展示的大部分都是科技方面的，有噱头，但是对于纯看展的人来说，还是少了些吸引力。

智能座舱，L3级别的自动驾驶技术，以及L4级别智能驾驶技术的介绍，此外还在车联网方面的互动，都有不少的展示，而在零部件区域，尉来的零部件企业更是集体亮相。

动力系统，传动系统，电驱系统，智能转向系统，内饰以及底盘系等等，此外还展出了PHEV模组，电芯，小型固态电池样本，正负极材料等多项新能相关产品。

简而言之，这一次展会，尉来的重点其实都是在下属子公司这一块，尤其是零部件子公司。

“您这还真是；行吧，明年多请点儿。”

老板说什么就是什么了，之前老板还说今年把重点放在宣传零部件企业上，反正这边也没新车，不需要过多的宣传，现在看长城有声有色的又变了。

今年把重点放在零部件这块儿，也不是亮个相这么简单。

“最大的竞争对手来了啊。”

菊花厂在本届车展上，首次以汽车零部件供应商的身份参展，另外他们参与研发的无人驾驶汽车 Sharing - Van也亮相了本届车展。

只不过这辆汽车没有出现在菊花的展台，而是东风那儿。

5G，无人驾驶，智能交通等纯科技技术，是菊花厂本次重点展示的，对于普通参展用户来说，有一种不明觉厉的感觉，再加上其如日中天的人气口碑，让他们的展台同样是围满了人。

“尉来今年在智能系统一体解决方案方面最大的竞争对手就是菊花厂了。”

走纯科技这一块，BYD虽然因为用户的优势，也有很大的看点，但企业性质的不同，注定了尉来跟BYD除了在网约车领域有比较大的竞争之外，是能够和平共处的。

到目前为止，尉来的车型与BYD几乎没有什么冲突，在电池业务方面也不存在太大的竞争关系，BYD目前的电池业务还是主要以供应自身为主。

而菊花厂不一样，携民意而来的菊花厂，在对外业务几乎停滞的情况下，势必要发展新的业务寻求增长点，坊间已经不止一次传出他们要造车了。

虽然多次辟谣，但是檀锦程却知道他们要造车绝对是认真的，就连小米都想造车了，更不用说受影响最大的菊花厂了。

目前为止，他们已经跟多家车企有合作关系了，相比起百度这种口碑不怎么样的，很多车企是愿意跟菊花厂合作的，另外就是以通信起家菊花厂，在技术方面的整合能力也是百度不能比的。

“走，我们也去菊花展区看看。”

从尉驰展区离开之后，檀锦程临时改变了行程，决定去零部件展区看看，而另一边李书富还在搞事儿，从长城展区离开之后，就直奔新势力的地盘，但是他偏偏没有去小朋的展台。

新势力那边也是很有意思，闻界展台的饮料成了调侃的对象，算是给李兵圈粉不少，勉强算是弥补了前段时间的一些负面新闻。

何小朋这边听说檀锦程改变了行程，眉头微皱，不知道在想些什么。

PS：修好了，就写了一章。