2. 数据传输通信端口

3. 用户操控输入面板（支持人工干预或者全自动模式）

4. 自动领航/导引路径规划算法库

5. 动态模式切换控制器。

、设置调整模块（控制可以调节的参数、检查性能等）

、飞行操控模块

、起飞/降落监测模块

、紧急处理/健康监测模块

、数据记录模块

、软件更新模块

这可不是简单的编程，仅仅是空气动力学的部分就能难倒全球百分之九十九的程序员了。

更不要说还有这么多组件要一起工作，还要保证不出现任何问题。

这其中的难度可想而知。

郝淮自己心里清楚，这不是一个小工程，可能比研究脉冲爆震发动机还要花更多的时间。

普通程序员得花费个三五年或者更久的时间才能开发出一个合格的飞控软件来。

即使是像郝淮这样的人，在有人帮忙的情况下全力以赴，也至少需要几个月时间才成。

这样的消息对大多数普通人来说简直让人头皮发麻，但郝淮认为这才算是比较慢的进度。

他甩了甩头，把这些杂念都丢到一边。

现在还不是考虑这些事情的时候。

接下来郝淮继续查看资料，已经好几天没有好好休息过了。

一方面是因为对于新研发出来的X-32战斗机充满期待；另一方面，他也很想亲自见到顶尖飞行员的技术……

滴滴~

瞄了一眼手机上发来的消息，郝淮略微走神了一会儿。