韩信点兵，多多益善嘛，各种小药都给来一点。

小药这么多，总有憨包鱼上钩嘛。

我还就不信了，加药开挂还能空军？

...

拌好香得刺鼻的鱼饵，苏白立马坐在炮台上，挂饵，抛竿，开钓。

一边等待着鱼饵上钩，一边撸着黄总的狗头，苏白看着平静的水面，思考着接下来的计划。

大米科技的造车计划，现在算是正式启动了。

而大米汽车正式亮相的时间，按苏白的预估，至少要两年。

这个时间，并不是苏白决定的，而是固态电池的攻关进度决定的。

没错，按照苏白的预判，龙国电池联盟的固态电池，应该会在27年的下半年达标量产。

应该会比老鹰国提前整整一年时间。

之所以对龙国电池联盟这么有信心，一是苏白很了解自己的同胞，团结起来的龙国人，根本无敌。

二是苏白早就做好了计划，只要龙国电池联盟一有突破，他反手就帮小日子造谣。

让小日子继续“领先”龙国，不断给龙国电池联盟打鸡血。

堂堂一个龙国电池联盟，几万研发人员，有脸被小日子比下去？

这波叫什么，这波叫仇恨驱动力。

有狗追着撵，想跑不快都不行呐...

而领先的这一年的时间，就是大米汽车，甚至整个龙国新能源车企的“无敌时间”。

龙国新能源能否抓住这个机会，就要看各大车企，能够利用这一年时间，迅速占领海外市场，达成先发优势。

现在不仅是市场在等，消费者们大多停止了自己的购车计划，全都在等着固态电池量产。

就连各大车企都在等，纷纷按住了各自车企的新车上市计划。

就等着固态电池达标后的蓄势一击。

由此可见，在固态电池量产，经过几个月的装车试验后，恐怕各大车企的新车，到时候会扎堆上市。

到时候，难免又是一场腥风血雨啊。

不过对于市场而言，这种腥风血雨反而是种好事。

只有在国内经过市场严酷淘汰出来的车企，才有实力去海外市场翻云覆雨。

而对于大米汽车，苏白一点儿都不担心。

他还不信了，去CEO化，拴条狗造出来的车，民众还不会掏钱买单？

想着想着，苏白突然发现了不对劲。

看着水面上定海神针一样的鱼漂，终于反应过来。

不对啊，这都半个小时了。

咋还不来鱼。

说好的小药爆护呢。

说好的狂拉装杯呢？