吴磊作为于水生的妹夫，对于徐勃也就不感冒。再加上听说徐勃在盯着自己儿子吴耀和张峰当街砍人的事，心里对徐勃是无比讨厌。

随着车子内的颠簸感变强，赵强已经开车经过了杨家岭的爬坡路段。

今天似乎运气不错，平常经常堵车的这段路今天离奇的十分畅通，山下大山镇的街景和村落已经隔着车窗清晰的展现在众人眼前，通过杨家岭这段危险的临崖下山路段，就到了大山镇。

这大山镇的名字由来就是因为他四面观山，从富水县到大山镇有两条路，一条是顺着盘江河走的，这条路虽然好走，但需要绕道黔州省水城市的盘州县后，再走沪春高速到富水县，路程多了近80公里。

另一条就是现在徐勃他们走的这条，路程短，但是要走这段危险的杨家岭临崖路。

这段路号称杨家岭十八拐，从山上最高点到河沟落差近300米，由于大山镇煤矿资源丰富，拉煤的重型货车长年累月走这条路，所以路况也特别差。

说是二级公路，但是已经看不见水泥路面的痕迹了，走靠内侧的爬坡车道多为运煤出去的重车，所以内侧的路面比外侧下坡车道的路面更差。

徐勃对杨昌勇说道：“杨局长，这个大山镇的交通环境太差了，县交通局和大山镇找你们协调过修路事宜吗？”

虽然交通不归国土局管，但是交通局在规划道路建设时涉及土地的使用。

国土局负责土地资源的管理，包括土地利用规划和土地性质的管控等诸多事务。所以新建公路需要占用土地，交通局得和国土局沟通，确保所占用的土地符合土地利用总体规划，避免对基本农田等受保护土地的不合理占用。

同时，在土地征迁、土地手续办理等方面需要国土局提供支持，以保障修路工程顺利开展，所以徐勃才会这么问。

“几年前县里提过修路的方案，当时我参加过县里的讨论会，请了省交通设计院出过方案，得出的方案是要修一条长六七公里的隧道，预算都做完了，但是最终不知道是什么原因没有落实下来。”

杨昌勇接着又补充道：“大概率是资金的问题吧。”