在设想中，船坞不仅可以用来维修船只，也可以用来建造船只。等以后船只的型号确定下来，在凌河上航行的船只，每隔一段时间就要被拖到船坞里，进行修整。一方面因为建造船只的木料质量不行，需要拉上来晾干，另一方面，对船体的缝隙、破洞等进行修补，防止出现更大的危险。

造船坊另一个配套的建筑是栈桥，计划沿着道路尽头，在岸边用石头、泥土、木头等先堆出一条延伸进河流的地基，然后再沿着地基往前用木桩、木料等，再建造一座栈桥。栈桥主要用来临时停泊归来的船只，供族人方便地装载或者卸下船上的物资。

栈桥深入河流大概10米，宽2米左右，两边可以同时停靠2艘小船，而且在这里，栈桥也不是只修一条，而是根据部落船只的数量，修建复数以上的栈桥。

在这处造船坊对岸稍微往下游处，也将修建一处栈桥作为渡口，可以让部落在明年的时候，通过这个渡口将北岸的物资、人员、牲口等运送到南岸，以此为据点逐渐开发南方。

造船坊是一处多栋建筑形成的一片区域，届时除了船坞、建造坊之外，还有几处建筑，分别是用来存储造船木料、工具的木料坊，用来供族人休息的房屋，用来存储各种货物的仓库，还有喂养的牲口。这些建筑群建好以后，还会用土坯墙把这里给围起来，防止周围的野生动物靠近。

造船所需的油泥、麻纤维、桐油、生漆等，也会在这里进行处理和加工，等产量上来了，就不仅仅只是用于造船，还能用来处理木质的家具和器材。

熊洪探索白河诸部的途中，发现了不少漆树和油桐，这些东西是部落发展造船业的重要材料，甚至比那些木材更为重要。所以熊洪准备在接下来的几年时间里，有计划地把这些树苗给移栽到熊部落这边，并进行人工驯化，看看能不能提高产量。

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凌河沿岸的居住点很多，在条件更好的石村和草村，也要建造一处用来临时停泊船只的栈桥和渡口。在计划中，熊部落明年会先把这处造船坊给建立起来，制造出来的船只，将会沿着河流送到草村和石村，用来运输各种物资，构建一条运输线；而在冬季发现的疑似白河汇聚口，那边也将先建造一处栈桥和码头，供族人在那边停泊和修整。

本来熊洪是打算多修建几处造船坊的，可令人着急的木材准备速度，到明年夏天能造出10条船来就谢天谢地了，要那么多船坊和船坞有什么用。

另外，在凌河的一些狭窄之处，熊洪还准备建造几座跨河的桥梁，沟通凌河两岸。

熊洪等人对桥梁很不陌生，至今围墙南门处、沿着丰乐大道跨过小溪的小桥，已经经过多次修补和改造，现在已经是一座坚固又宽阔的桥梁了。