“你觉得电车项目有发展钱景？”

说句心里话，埃尔高斯是通用汽车内部非常坚定的保守派。

在他看来，所谓的电动汽车就是一个伪概念，没有个十几年的技术迭代很难将其量产化。

从EV项目落地后的种种反馈来看，电动汽车商业化的确是一个非常糟糕的主意，为了修建充电场所，通用花费了很多资金。

这还不包括研发期间所花费的高额资金。

通用在这个项目上已经投入了数亿美元的资金，即使EV1已经落地，但二代的研发又成了一个问题。

即使二代的电动车性能有所提高，如何推广向市场又成了大问题。

要知道为EV1买单的人，都是一些

“你觉得电车项目有发展钱景？”

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在他看来，所谓的电动汽车就是一个伪概念，没有个十几年的技术迭代很难将其量产化。

从EV项目落地后的种种反馈来看，电动汽车商业化的确是一个非常糟糕的主意，为了修建充电场所，通用花费了很多资金。

这还不包括研发期间所花费的高额资金。

通用在这个项目上已经投入了数亿美元的资金，即使EV1已经落地，但二代的研发又成了一个问题。

即使二代的电动车性能有所提高，如何推广向市场又成了大问题。

要知道为EV1买单的人，都是一些

“你觉得电车项目有发展钱景？”

说句心里话，埃尔高斯是通用汽车内部非常坚定的保守派。

在他看来，所谓的电动汽车就是一个伪概念，没有个十几年的技术迭代很难将其量产化。

从EV项目落地后的种种反馈来看，电动汽车商业化的确是一个非常糟糕的主意，为了修建充电场所，通用花费了很多资金。

这还不包括研发期间所花费的高额资金。

通用在这个项目上已经投入了数亿美元的资金，即使EV1已经落地，但二代的研发又成了一个问题。

即使二代的电动车性能有所提高，如何推广向市场又成了大问题。

要知道为EV1买单的人，都是一些

“你觉得电车项目有发展钱景？”