微软靠这个软件赚了至少两百亿以上。
“我学了有什么用？”小黄皱了皱鼻子扭动了几下。特别享受张铁军的抚摸，就特别有感觉。
“以后这是必备技能，电脑早晚是要普及的。本来我还打算让我弟弟学学这个，结果他没兴趣儿，去学文科了。我靠。”
“嗯，靠。我来。”小黄一口把张铁军吞了下去。
“你也不怕伤着。”
“都淌出来了，往哪伤？我好还是她们好？”
“别问这个，没法比。”
“不~，我想知道，你给我讲讲。”
……
张铁军要一套出租车的手续还是相当简单的，主要是这会儿本来也没有后来那么复杂，就是一张运营许可。车辆需要自备。
就这么一张塑封的纸片儿，就卖几万块。
只找到个长春的
而且还不是一个证，好几个部门都要过一手，交通是主管，公安工商财政税务物价质量技术监督建设环保，有章的盖章，有证的卖证。
这个时候城乡建设和环境保护是一个部门。
九三年这会儿还是便宜的，到九九年沈阳一张营运证被炒到过九十万，吓人不？能不能挣得回来？不过挣不挣回来和人家也没什么关系，没人在意。
不到两点钟打的电话，四点过一点，全套的证件还有车牌就给送过来了。这就是权力的好处。而且都是收取的规定费用。
张铁军这才知道，这个价钱里面还要分好几种费用，财政那边就是几百块钱。
我操，那钱呢？
证和车牌什么的送过来了，张铁军看了看时间也还早，下楼打了辆车去了工贸，打算通过李局的关系提一台桑塔纳。
结果到了工贸，发现这边没有桑塔纳，卖的是捷达。捷达其实就是桑塔纳，不过是长春一汽生产的，这车没有桑塔纳皮实，而且刹车比较软。
“现在都不卖桑塔纳了吗？”
“咱们这边现在没有，具体的就不知道了，都是上面安排，叫卖啥就卖啥呗。这个和桑塔纳是一样的，啥都一样，还比它便宜三千块钱呢。”
其实吧，平时自己开这车是啥问题没有的，但是做出租车的话，它的刹车软就成了大问题，刹车来的慢，刹车线长，这对出租司机来说不太友好。
这也就是这个年代车少，真的，放到后面二十年去那得像玩碰碰车似的。
张铁军摇了摇头，背着手在库里转了转，这里还有不少进口车，面包车什么的。用来当出租车的话，进口车有点不合适。
转到后面，张铁军眼睛一亮，挑了挑眉毛：“这车现在，现在就有货啦？这个多少钱？”
神龙富康，和桑塔纳捷达并称九十年代三大神车，其实就是雪铁龙ZX，而且最开始这几批车都是原厂件组装生产的。
工作人员笑了笑：“我得打电话给领导问一问，刚才没说这车。要不你等会儿呗？”
“行，你问吧，就要这个。”