三九年开工，一直到四一年六月修好，从江津綦江合川合江四县征民夫三万三千五百人，船三十二条，花费一百八十万大洋建成。

建成以后修了几个油库，一直到抗战胜利也没有启用，然后就废弃了，五七年开辟为巴县农场。

因为一直就没用过，它成为渝城保存最为完好的老机场。

最早的广阳坝机场是五六年弃用的，当时转交给了体育局航空俱乐部，俱乐部撤消后废置，成为体委训练基地，五八年改为农场。

至于九龙坡机场，就是现在的渝城火车南站。全国最板正的火车站。

东方实业公司在渝城的分公司负责人亲自开着车来机场接人，带着一辆从交运公司租来的大客车等在机场门口。

几个西装革履的小伙子跟在后面帮着提东西，一口一个老师的叫着。

渝城方言老师的发音是劳斯，这边也是平翘不分的，不只如此，胡刘雷吕也不大分，牛奶叫刘?，奶奶叫??。

张铁军没坐经理的小车，和大家一起上了大客。心里感觉这个经理怕不是有点憨耨，想拍马屁都不会，这么多人开特么轿车。

经理把车给别人开，也跟着上了客车。还好，没傻透。

机场高速这会儿还叫210国道，渝北区还是江北县，县府在机场西面的两路镇。

两路镇这会儿不大，只有几条老街，是渝城最破落的地方，正是机场的建成通航，给江北县带来了发展机遇。

九三年这会儿两路镇政府那一块已经修建的挺好了，有了城市的模样。

不过周边几乎还是什么都没有，老街还是老街，整个江北县都还是大片大片的山坡农田，稀稀落落的庄户人家，扭扭歪歪的黄桷树。

机场周边

这会儿龙溪节孝牌坊还立在原址，新牌坊还不叫新牌坊。九七年修路，牌坊被迁到了渝北碧津公园。

小主，

88年碧津湖雪景

一直走到临近观音桥了，穿过大片的稻田，过了县界（红旗河沟）的路牌进入江北区，马路两边的景色忽然一变，有了城市的感觉。

红旗河沟

从石门到江北嘴这一带，沿着嘉陵江，是一片老城区，历史有点久，中心就是观音桥。观音桥这会儿可不是商圈，而是工厂。

三钢厂。三钢厂很大，工厂区，家属区，医院，学校，电影院，食堂，足球场，游泳池，甚至还有自己的电视台。

北起野水沟，东到钢锋村，西到董家溪，南到华新街江边，整个这一片都是三钢厂的地盘，整个山坡上厂房密集，大烟囱像树林一样。

华新街原名华联新街，是华联钢铁厂新建街道的意思。华联钢铁厂就是三钢厂的前身，始建于三八年。

观音桥是后来钢厂规模不断扩大以后形成的新的住宅和商业区。

在原来的时候，工厂就代表着繁荣，百货副食粮站各种商店，饭店，旅店，公园，都是围绕着工厂住宅区展开的，形成一个城镇中心。

九三年这个时候，嘉陵江上只有两座跨江大桥，一座是石门大桥，一座就是华新街三钢厂边的嘉陵江大桥，这也给观音桥带来了大量人气。

石门，嘉陵江，石板坡，三座大桥连接着江北，渝中和南坪，主要的交通还是靠船。

过江轮渡和嘉陵江、长江上的跨江索道，是渝城人民早出晚归工作生活的重要交通工具，还有朝天门，两路口的缆车，凯旋路的城市电梯。

八五年，在全国人民普遍连电梯是什么都还不知道没见过的时候，渝城已经把电梯搞成了城市交通工具。

汽车沿着观音桥的中轴路向南，穿过华新街上了嘉陵江大桥，在大桥上回头看向三钢厂，就看到一看错落有致的白色瓦顶和无数根大铁烟囱。

这会儿的三钢厂已经开始走向没落了，开始破落。