“就是去山里人家看看，有什么好玩的？房子，山，树，耕地。”

“那还差不多，幸亏我没去。”

“……你这是一种什么心理？”

“见不得别人好的心理呗，我在这吭哧吭哧干活你们要是出去玩的开心，那我要说不嫉妒你信不？是不是？”

“没想到你姓沈的，心里这么阴暗。”李树生推门进来，笑着打击沈洪兴。

“说的像你不羡慕似的。”

“我就没羡慕呀，我羡慕啥？”李树生撇了撇嘴。

他上午也没跟着出去，在这边办事情来着：“渝城那边晚一点能到，这边吃的住的我都安排好了。在巫峡宾馆。”

“行，安排好就行。”张铁军点了点头：“他们坐船下来？”

“昂，不是租了游轮吗？他们这么多人呢，我让他们直接坐游轮来，还省着折腾。”

张铁军呶了呶嘴，也只能点点头了。这边的交通实在是太让人难受了，越是有事着急就越难受，还一点办法都没有。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

琢磨琢磨，张铁军对沈洪兴说：“你替投资公司这边打一份申请，申请在这边建一个支线机场，带直升机作业的。”

“能批吗？”沈洪兴愣了一下：“地址呢？”

“先报批吧，地址这边我叫人过来勘探。”

沈洪兴整张脸都抽成了一团：“这不是人为的给我制造难度吗？申请机场连个地址都没有让我咋写呀？”

机场的申请可不是随便写写就行的，啊我们需要建一座机场，我们自筹资金什么什么的。不行。

建机场必须得有充分的理由强调这个机场的必要性，还得有确切的地址，包括地址的勘探报告，环境报告等等，光是各种报告就得堆一大堆。

这个是硬性规定，谁来也不好使。

张铁军说：“我让你先写，又没让你马上交上去。其他的我这边叫人准备。再说我就没想过能真批给咱们一个机场，我要的直升机基地。”

虽然二零年这边到底是搞出来了一个机场，但那个不具备任何的参考价值，张铁军并不考虑它。

巫山需不需要机场？如果是有人来问张铁军，他肯定会说不需要。

当时巫山开始建机场的时候，他就在巫山，一直待到了机场落成，从始至终他都认为这就是个没有一点必要的政绩工程。

除了把钱花了，没有任何的必需性和必要性。

真要是说起来，巫山的这个机场都不如后来建的高铁站实用。更有意义。他感觉有这个钱，真不如把山里的路好好修一修。

修路是直接惠利到山里的农民身上，那是真的能给发展带来出路。

巫山距离万县不到两百公里，到宜昌一百七十多公里，两边都有机场。

而且，巫山的旅游就是要坐在船上慢慢看，慢慢感受，不是那种突然而来急忙而去的地方，它既不是三峡的开始，也不是峡区的结束。

建这么个C级的支线小机场到底是何用呢？

而且还极其不方便，不管是从巫山还是从奉节还是巫溪，都要开车在山里转上两个小时才能到达。

机场建成以后，只开通了四个城市，一年一共飞降不到两百架次。十六个亿估计没有个百八十年都回不了本儿。

就像这会儿正在筹备建设的万县机场，好歹人家是个大地区中心城市，公路铁路都比较发达，有中转的底气。

就算是这样，机票也曾经一度从五百降到一百来块钱。还没有多少客流。

不管是从哪个角度考虑，巫山需要的都是公路，或者铁路也算，对飞机这东西完全没有一点儿需求。

实话实说，有这时间都不如好好修修码头游船，好好的提升一下服务，或者修几个酒店。