沈林风跟张永廉在北京待了五天，第二天见的那位汽车大佬。

可以说，他们算是国内为数不多足以跟比亚迪相提并论的企业，不管是传统车，还是新能源车型，在市面上的评价都不错。

见面和聊天的过程都很程序化。

但是，沈林风从那位老总身上听到最让他感动的一句话是：“国产汽车必须走自主研发道路，那个一切依靠跟外企合作，动不动就照抄的时代已经一去不复返了。经验告诉我们，只要你养成依赖他国技术的习惯，将来便有吃不完的亏，动不动就会被卡脖子。”

沈林风知道，目前国内正在掀起一股自主研发的风气。尤其是华为崛起以后，他们自主研发的理念得到各行各业的高度认可，国内很多企业家也开始自主研发路线。哪怕投入大量的人力物力和财力，都要在本行业内搞技术攻关。

张永廉介绍的尹总正是这样的人，他们不管在燃油车领域，还是在新能源领域，都强调自主研发，并且还在不断完善自己的产业链。

尹总对沈林风说：“随着新能源汽车行业的壮大，我们需要更多善于研发，敢于突破的合作伙伴。你们的磷酸铁锂电池是一个不错的研究方向。以后有机会的话，咱们可以尝试合作。”

沈林风说：“谢谢尹总，我们随时准备，期待跟您合作。”

“目前新能源汽车电池的未来方向，依然不是十分明确，有人认为磷酸铁锂是未来发展的主力，也有人认为三元里电池是核心，甚至石墨烯、铅酸等都有人在研究。不过在我看来，磷酸铁锂的技术攻关一旦成熟，比其他同行的电池更有前景。”尹总笑着说道。

沈林风说道：“尹总这么看好磷酸铁锂，我感到非常激动，说明我们的研究方向跟贵公司是一致的。我们兴鸿科技拥有自己的电池生产基地，技术团队也不亚于同行业的龙头企业。我真诚邀请您去深圳走一走，给我们一些指导。”

尹总点了点头：“年底太忙了，年后怎么样？年后你打电话联系我，我也想去向你们取取经，多学学东西。在电池研发这一块，总感觉学不够啊！”

沈林风和张永廉都在点头。

这是他们对大老板的高度认可，也是对其观点的赞同。

现在新能源汽车的发展方向渐渐明朗，新能源汽车的争议依然很大，其中最大争议就是电池问题。包括电池的储能性能，持续性，稳定性，以及阻燃性，等等。

每当新能源汽车出现事故，大家第一时间就在讨论电池问题。谈到行业发展瓶颈，电池的充电、续航和稳定性，依然是行业内外争议的焦点。

可以说，做新能源汽车行业，电池不能代表一切，但是所有新能源汽车都离不开对电池的研究。

当初沈林风他们涉足电池行业，也是有过调研的。

由于刚认识尹总，沈林风没有过分热情，弄出太大的举动，大家就是简单吃顿饭，聊聊天，沟通一下专业问题，畅想行业未来的发展。

大部分时间都是尹总和她团队的人员在聊，张永廉也说了不少。沈林风作为行业新人，而且只是对电池领域有一点皮毛认知，当然不会说得太多。他坐在尹总和另一位副总中间，认真的听着大家的讨论，时不时主动搞点服务，续续茶水，倒倒酒，显得低调又不失礼节。

正常接待下来，他留给对方的印象非常好。

不然，尹总也不会跟他交换电话，而且还承诺年后可以去兴鸿科技参观考察。