盛和仁听得陆政东有些感慨也接过话头道：

“江省长，陆主任，长滩这些年里变化也是不小，我上个月去长滩考察退耕还林项目建设情况时也顺便看了看长滩集装箱码头建设情况，现在码头主体工程建设已经接近尾声，估计十月份就要竣工，十二月就要正式投入使用，长滩原来作为西河的门户，全国著名的交通枢纽，一直排在西原，云雾后的第三位，在建国之后，由于种种变化，变成了省里排名很靠后的城市，改革开放二十年，终于重新找回了她的位置。”

江至阳也笑着点头：

“长滩集装箱码头不但对于长滩有很重要的意义，对周边影响也很大，尤其是像云溪，林淄都在其辐射范围内，这几个地区的大宗货物都可以借道长滩码头，这也可以增加竞争力，长滩作为西河很重要的出省通道，现在是充分发挥其作用，水路的运费很便宜，十万吨级的集装箱码头修建，进出西河的大宗货物有了更加便捷和廉价的运输渠道。对于全省来讲也是很有意义的，陆主任你可是长滩人，对于长滩有着深厚的感情，以后一定要多回来走走看看。”

“实际上现在的集装箱码头就是在陆主任当年建设长滩经济开发区的时候修建的码头上建设的，由于当初建设很科学。扩建起来也方便了许多。”

专程从长滩岛省城来迎接的长滩常务副市长周伟力也在一边说道。

江至阳也清楚这事，其实也挺佩服陆政东的先见之明，当年长滩经济开发区资金那么紧张，他还硬是挤出一大笔资金用于码头建设，这样的眼光。

原来在长滩的军用机场由军民两用改为完全的民用，新建的长石铁路和原有的安西铁路在这里形成十字交叉，加上现在进一步提升的港口码头，基本上就确定了这座城市在一定范围中心枢纽的位置。？

“政东主任，现在西原市压力很大，过了今年，长滩在经济总量上是对西原的老大地位真正构成威胁了。”

江至阳说道。？

对于省里而言，自然是希望能够营造一种你追我赶的氛围，相互之间更有压力才能更有动力。

“至阳省长，这话太过了，确实长滩这些年发展确实是挺快的，不过从总体上来讲，长滩和西原市没有可比性的，当然从目前来看似乎长滩已经具备了挑战西原的实力，但是也仅仅是具备了挑战实力而不是说就真的可以压倒西原。

西原的位置谁也无法替代，即使万一追上，gd说明不了什么。西原特殊性准确的说不在其gd，而在于它对于整个西河的辐射力和发展促进力，长滩顶多算是一个以工业为主的产业型城市，而西原的定位不一样，从国家层面来讲，西原市作为西部一个战略支点来考虑的，定位应该是综合性的大城市，以第三产业为主的服务型城市，为全省其他地市经济发展服务，提供包括金融支持、咨询培训、软件外包、信息处理、工业设计、文化增值、会展演艺以及商业贸易等高端服务。？

西原在一段时间的发展一直有种找不到方向的感觉，显得有些迷惘，但底子毕竟在那里，一遇春风便化龙。”

长滩能压倒西原，一来事孙伟阳在长滩开创性的工作打开了局面，而继任者虽然都想着出政绩，但基本上是沿着孙伟阳当初制定的大方向走得，二来这样的情况也是因为西原这些年的确没有寻找到属于自己的发展道路，换一届领导一个思路，折腾着。

“对于一个城市而言，定位非常重要，定得太低，会局限住一个城市的发展，而定得太高，摊子铺得过大，最后达不到那样的高度，那也会大伤元气。