这就令如今母星汽车界，每两辆挂车，就有一辆‘大刘造’。

东山暴产能制造的外贸商品，被内河运输系统送往南方，集中到建福。

当初福大领导亲自跑东山招商，引进天成，给予决策倾斜和无数补贴，帮天成实现‘跳过江浙，进军南方，与广区遥呼相应’的计划。

葛小天将心比心，肯定不会只在建福搞房地产吸金。

而是授意女dj，根据远洋贸易业务性质，投资对应产业链。

在这其中。

远洋贸易肯定少不了集装箱。

有东山完善的工业体系帮助，以及天成系合作伙伴支持，建福在极短时间内，陆续建造出钢制集装箱加工厂、铝合金制集装箱加工厂、玻璃制集装箱加工厂、纯铝制集装箱加工厂、塑胶制集装箱加工厂、合成木制集装箱加工厂……

产出的集装箱，除了供应‘郑和下西洋’项目，还被陈锋的尚品国际、霍顿的霍顿财团、倭岛的忍者海运，大量采购、订购。

如今在母星集装箱领域，每三个集装箱中，就有两个‘泉港造’。

10月20号。

华夏，建福，泉港。

天成远洋船队离开已有三个月。

陈锋的尚品国际奔赴美洲，帮西方合作伙伴补充圣诞产品。

霍顿忙着卖黄金版sg ad……

如今集装箱行业稍显冷淡。