一级方程式赛车联赛车手的超车积极性受到严厉的比赛规则的影响，因为他们担心轻微碰撞也可能招来重罚。

安塞特在发车后便遭遇电控系统故障，在电控系统恢复之后全力弥补差距。

随后安塞特与顾磊发生碰撞，并损坏了前翼。

此次碰撞受到赛会干事的调查，干事决定接受一级方程式赛车联赛委员会的意见，只有当碰撞责任能够清晰明确地归属于其中一位车手时才实施处罚。

赛会干事表示：“按照一级方程式赛车联赛委员会的新方针，没有进一步行动的必要。”

龙浩在一级方程式赛车联赛武夏站的比赛中获得第五，是非银箭引擎的赛车排名最高的车手。不过尽管如此，锦城人说这个结果并不令其满意，因为他想要的是冠军。

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“不怎么，老实说。”龙浩被问及作为非银箭引擎车手中表现最好的一位，是否感到满意时答道。

锦城人由于2停相对较晚，使得他一度领跑比赛，这同时也是他第一次在本赛季的比赛中领跑。但是最终的冲线时间却晚了冠军罗世博18.5秒之多。

虽然驾驶一辆竞争力的不足的赛车取得不俗的成绩，赢得了尊重是件好事，但龙浩表示他更喜欢将这种尊重转化为胜利。

“已经5年像这样了。当所有人都相信你表现出了你的最佳状态这自然是件令人满意的事。不论是车手，车队领队还是车迷都对你所做的工作表示出了尊敬。”

“但是我更愿意不要尊敬，拿更多的奖杯。”

“只是目前，我们还不处在这样的位置上。所以让我们试着一点点的把工作做得更好，力争更多的奖台，更多的胜利，给车队带来越来越多的帮助。”

此外，龙浩还表示他能在比赛的结束阶段跟上使用银箭引擎的赛车并没有太多的含义，只是巧合而已。

“我认为这只是巧合。”龙浩分析说，“首先是彭赛奥把整个集团的速度压低了一些，我们当时是在追赶的过程中。”

“最终我缩小了同韦博世之间的距离，但随后当我在接近的时候，我认为他又拉开了。与成风在第一圈的情况是一样的。”

“两台赛车之间的差距大的令人难以置信。如果银箭整场比赛都使用这样的设置跑，他们将套所有人的圈。但是他们没法整场比赛都那样。”

龙浩在完成艰苦的比赛之后说他“做了71个排位圈。”

银箭一级方程式赛车联赛车队商业执行总监慕谦表示Y05战车在武夏站再次遭遇冷却系统故障。

罗世博和成风力压伯特申和韦博世在红虎赛道赢得冠亚军。但两位车手都遇到了与月初的华沃站相似的能量回收系统和刹车冷却系统故障。

在比赛中，车队多次提醒成风注意刹车温度。

对于罗世博，车队指示其避开彭赛奥的尾流，以应付冷却不足。

慕谦表示车队对冷却系统故障的严重程度感到惊讶。“今天能够赢得冠亚军是如此艰难。”慕谦说，“我们没有料到，冷却系统又出现问题。”

“我们今天再次挣扎于刹车系统故障，这里的直道长度不足以为刹车降温，今天的气温也很高，所以我们感到有点意外。”

“北极星做得很棒，我想他们不会也有同样的问题，所以这是艰难的一天。”

慕谦称赞车队应对问题时的表现，虽然问题很棘手，但两辆赛车还是拿下了冠亚军。

“这场比赛表现很棒，许多动力系统工程师和赛车工程师在帮我们管理赛车。”慕谦补充说。

“我们一直为两辆赛车采用相同的调校，但在华沃之后我们需要确保所有关键部件都能正常工作。”