“如果你有输掉比赛的风险，在比赛初期又有点挣扎，你不会去控制两位车手之间的节奏。

在最后三分之一的比赛中，压力才减小了，因为我们知道我们已经甩开伯特申了。我们只需要维持所有重要部件处于适当的工作窗口之内。”

成风表示当前还没有理由为世界冠军担心，尽管武夏站之后，在车手积分榜中与队友罗世博的差距被拉大到29分。

本赛季还剩下11场比赛，而且在最后一站是双倍积分。成风表示在武夏的经验教训将令他变得更强大。

“能够追上去让我很高兴。”成风说，“你总是在不断学习，记住我因为不能完赛而丢失的分数总是有益的。”

“我落后29分，尽管不能都是如我所愿地完赛，但本赛季还有很多比赛可以跑。

这个周末让我充满斗志，我拥有速度。我虽然不能把它转化为积分，但是我确信我能够将斗志带入下一场比赛。”

虽然成风进站总耗时比队友罗世博多了1.643秒，但成风认为这对比赛结果没有影响。

“我的左前轮有点问题，我想第一次进站的时候(赛车的位置)稍微靠前了点。”成风说道，“总的说来，我损失了两秒，这是非常宝贵的，但是还不足以令我获得冠军。”

成风虽在武夏正赛中表现抢眼，从第9位追赶到第2位，但在车手积分榜中与队友罗世博的差距还是被拉大了7分，现在已经达到29分。

成风两次进站累计耗时相比平州人慢了近两秒，银箭被怀疑在偏袒积分领先者，而不仅仅是巧合。

“我不知道。”被问及银箭车队的进展速度为何有所不同时，成风说。“我必须看看他们的反馈，听听车队的解释。”

“当你损失了时间，当然会感到沮丧。因为你为了在这里或在那里节约0.1秒而不懈努力。所以当你损失了这么多时间，两次进站耗掉两秒，这的确很难。”

最初的分析显示成风在第一次进站时赛车的位置不够理想，第二次进站时前轮螺母耽搁了时间。

小主，

竞争日益激烈无疑为银箭施加了更大的压力。六周之前，银箭在锦城的优势高达50秒。但是在楚州，红虎车队的陆凯达已经能够向银箭施压。

建州人在华沃拿下了冠军，北极星的伯特申在武夏与罗世博仅差8秒。

银箭一级方程式赛车联赛车队商业执行总监慕谦在谈及罗世博与成风之间的竞争关系时表示，

“我们需要确保不伤害车队利益。车手的主要目标是赢得车手冠军，我们的主要目标是赢得车队冠军。”

“或许我们首先需要确保车队冠军，然后我们才能随他们的意。”慕谦补充说道。

围场内有些人认为北极星之所以能够占据前排发车位是银箭降低了赛车性能，以预防华沃遇到的可靠性问题。

车队非执行主席纪达透露银箭在武夏的确是将单圈速度调低了0.2秒。

“北极星几乎整场比赛都与我们的速度保持接近，我们只是凭借更棒的策略和轮胎管理打败了他们。所以现在必须敲响警钟了。”

银箭认为红虎在武夏的成绩没有反映其真正竞争力，并且红虎表现欠佳也不利于一级方程式赛车联赛。

“一级方程式赛车联赛需要激烈竞争，因为在红虎赛道获得胜利并没有为我们带来额外的满足感。”

“我们必须对红虎在红虎赛道的工作表示钦佩，这是一条令人惊讶的赛道，基础设施太棒了，如果你看看这里的车迷，在这条赛道比赛真是让人引以为荣。”

“我必须老实说，在自己的主场交上这样的成绩确实不够理想，他们应该有稳定而优异的成绩，这对于一级方程式赛车联赛运动而言也不是好事。”

尽管在周六的排位赛里只是取得了第3和第9，银箭车队到底还是成为了武夏站的最终赢家。